1.脫硫泵泵殼磨損修復前期準備工作：將葉輪拆除，留出可操作空間，并且做好現場的防塵及安全保護工作；

2. 泵殼表面處理：首先檢查泵殼沖刷腐蝕情況，對比較薄弱，甚至出現滲漏的地方進行預焊接，對滲漏點和薄弱點進行加強，然后使用大量清水對泵殼進行沖洗，去除表面殘留的脫硫液，最后對泵殼表面進行噴砂處理，去除氧化層，并增加泵殼修復表面粗糙度，增加修復材料的粘結力；

圖（1）泵殼已經磨損穿透，需要采用Kn17修復

3. 噴砂處理完成后，使用99.7%無水乙醇對整個泵殼表面進行清洗，徹底去除殘留污物，晾干；

4.嚴格按照比例調和KN-22高分子陶瓷聚合物材料，調和均勻。調和完畢后，將KN-22高分子陶瓷聚合物材料均勻涂刷至泵殼表面，涂刷厚度不宜過厚，類似于涂刷油漆工藝即可；

圖（2）工人正在配制Kn17高分子陶瓷聚合物材料

5.嚴格按照比例調和KN-17高分子陶瓷聚合物材料，調和均勻，然后涂抹至KN-22高分子陶瓷聚合物表面，涂抹均勻，涂抹厚度大于3mm效果更佳（在不影響泵整體流量、壓力及葉輪安裝的原則下，涂抹厚度越厚，效果越好。）；

6.涂抹完成后，反復刮壓，使得表面更加密實平整；

圖（3）修復合的泵殼完好如新，且耐磨性遠高于鑄造新泵殼

7.整個泵殼表面修復保護完成后，檢查表面的密實程度，對局部缺陷要二次進行修補，以達到整個保護層表面無缺陷，這樣才能達到更加的使用效果；

8.整個表面完成保護后，建議采取加熱的方式固化，這樣材料的性能才能發揮至最佳。加熱的方式可以采取碘鎢燈加熱，或者從外部利用氧氣乙炔加熱泵殼的方式，也可以在不破壞涂層的前提下采取其它加熱方式。加熱時間應保持在6-12小時，加熱溫度建議在60-80℃范圍內。

9.材料完全固化后，安裝葉輪及其它部件便可以開機運行。